Δίπλα και πάνω στα ρέματα...

...σε ορεινούς όγκους και δασικούς χώρους ...

...οικοπεδοφάγοι καταπατούν δημόσιες εκτάσεις, τις αποψιλώνουν και πουλάνε φτηνά  οικόπεδα ...

..."επενδυτές" στήνουν επιχειρήσεις και εργοστάσια ...

..εργολάβοι, κατασκευάζουν αυτοκινητόδρομους...

... δήμαρχοι και "θεσμικοί φορείς"  κατασκευάζουν νομότυπα "κοινωφελείς εγκαταστάσεις "...

...φτωχοί, αγοράζουν οικόπεδα  και χτίζουν  σπίτια, συνήθως αυθαίρετα...

«Ελληνικό - Υμηττός - Γουδή: Λεηλασία των ελεύθερων - δημόσιων - δασικών χώρων και αντιστάσεις των πολιτών»

Να υπερασπιστούμε το δημόσιο συμφέρον.

Να επανασχεδιάσουμε την πόλη με βάση τις κοινωνικές ανάγκες.

Να υπερασπιστούμε τους δημόσιους και ελεύθερους χώρους ως «κοινά αγαθά». 

Τρεις εκδοχές για το Ελληνικό

Όπως είναι γνωστό, στο Ελληνικό κάποιοι σχεδιάζουν να γίνει μια μεγάλη «επένδυση», στην οποία προβλέπονται «Ζώνες ανάπτυξης», «Ζώνες Πολεοδόμησης», ουρανοξύστες ύψους έως 200 μέτρα, δεκάδες πολυόροφες πολυτελείς κατοικίες 15-20 ορόφων, Ξενοδοχεία 5-7 αστέρων, Εμπορικά Κέντρα -Malls, Κτίρια Γραφείων. Ακόμη, σχεδιάζουν ένα Καζίνο εκεί όπου σήμερα έχει διασωθεί ένα δασάκι 37 στρεμμάτων, δίπλα στην υφιστάμενη μαρίνα-λιμάνι για κότερα που κατασκευάστηκε ως «Ολυμπιακό Ιστιοπλοϊκό Κέντρο», με χρήματα δικά μας. Συνολικά προγραμματίζεται να χτιστούν 3-3.600.000 τετραγωνικά μέτρα (!).

50 χρόνια από το «Δικαίωμα στην Πόλη»

Επιλεγμένα αποσπάσματα από το βιβλίο του βρεττανού γεωγράφου Ντέϊβιντ Χάρβεϊ «Εξεγερμένες πόλεις» (2012, εκδόσεις ΚΨΜ) με αφορμή την συμπλήρωση 50 χρόνων από την δημοσίευση του βιβλίου του γάλλου φιλόσοφου και κοινωνιολόγου Ανρί Λεφέβρ «Δικαίωμα στη πόλη».

Να υπερασπίσουμε τα δάση ως κοινά αγαθά!

Η πρόσφατη ανάρτηση Δασικών Χαρτών σε 33 περιοχές της χώρας, ανέδειξε ένα πλήθος προβλημάτων που μέχρι σήμερα αποσιωπούνταν και τα οποία σχετίζονται με την μακροχρόνια ανεπαρκή προστασία των δασών, της δασικής γης και της δημόσιας περιουσίας από τις μέχρι τώρα κυβερνήσεις.

Δρόμοι του θανάτου

Με γενικό τίτλο «Ανιχνεύοντας το εφήμερο», επιδίωξα πριν μερικά χρόνια να αναδείξω –μέσα από μια σειρά βιβλιαράκια που περιλάμβαναν κείμενα, φωτογραφίες από γκράφιτι και επιγραφές– κάποια «συμβαίνοντα» στους τοίχους και στους δρόμους των πόλεων.  Να αναδείξω μιαν άλλη όψη των δρόμων που συνδέεται με την «τέχνη του δρόμου» (street art).

Περιφερειακή λεωφόρος Υμηττού και σήραγγα Ηλιούπολης

Το ζήτημα της κατασκευής ενός νέου αυτοκινητόδρομου στον Υμηττό, απασχολεί την τοπική κοινωνία της Ηλιούπολης και των όμορων δήμων από τα τέλη της δεκαετίας του ’70.

Η παράκαμψη της κεντρικής περιοχής της Αθήνας και η οδική σύνδεση των βόρειο-ανατολικών περιοχών της Αττικής με τις νότιες περιοχές και την παραλία του Σαρωνικού, μέσω της δημιουργίας μιας Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου στον Υμηττό, θεσμοθετήθηκε αρχικά στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας (ΡΣΑ), το 1985, και στην συνέχεια με την τροποποίηση του ΡΣΑ, το 1990.